Zyppy вивчили 23 млн внутрішніх посилань на 1800 сайтах і знайшли кореляцію між внутрішньою перелінковкою та трафіком. Ми вибрали найважливіше та переклали.
Зміст:
- Коротка довідка про посилання та просування
- Масштабне дослідження 2022 року про зв’язок перелінкування та трафіку:
- Більше посилань краще трафік, але якщо їх не більше 45
- Чим різноманітніші анкори, тим краще
- URL-анкори теж корисні
- Порожні анкори не мають значення для трафіку
- Анкор з точним входженням – у п’ять разів більше трафіку
- Основні висновки
Коротка довідка про посилання та просування
Введемо в курс справи початківців. Якщо ви досвідчений сеошник, перейдіть одразу до висновків.
Посилання, а точніше, авторитет, який вони передають сторінці, входить до списку факторів ранжирування Google. Для його збільшення збільшують посилання зі сторонніх сайтів – вони називаються зовнішніми.
Веб-майстер може розподілити вагу по важливих сторінках сайту за допомогою внутрішніх посилань. Схема посилань між сторінками одного сайту називається внутрішньою перелінковкою.
Масштабне дослідження 2022 року про зв’язок перелінкування та трафіку
Компанія Zyppy перевірила , чи є кореляція між внутрішніми посиланнями, що ведуть на сторінку, та її трафіком. Вони зібрали 23 мільйони внутрішніх посилань на 1800 сайтах, для цього їм довелося опрацювати приблизно 520 тис. окремих URL. Потім вони зіставили їх з даними переходів з органіки в Google Search Console.
Більше посилань — краще за трафік. Після 45 посилань ефект зворотний
Чим більше внутрішніх посилань вело на сторінку, тим більше виявлявся її трафік. Але ефект залежав кількості внутрішніх посилань. Починаючи з 40-45 посилань, збільшення їх кількості вело до погіршення відвідуваності.
Сторінки, які мали 0-4 внутрішні посилання, отримали в 4 рази менше кліків, ніж URL з 40-44 внутрішніми посиланнями. У сторінок з великою кількістю посилань трафік був меншим відповідно.
Дослідники припустили, що причина у навігаційній системі. Якщо на сторінку ведуть 50, 100 або 400+ внутрішніх посилань, швидше за все кількість обумовлена не унікальними посиланнями, а наскрізними з навігації, яка є на кожній сторінці.
Великі сайти з цим справляються, а на маленьких проектах велика кількість посилань з наскрізної навігації впливає негативно.
Чим різноманітніші анкори, тим краще
Сторінки, на які вели посилання з великою кількістю варіантів анкорів, мали більше пошукового трафіку.
Дослідники кажуть, що зв’язок між переходами з пошуку Google і різноманітністю анкорного тексту був такий сильний, що вони тричі перевіряли ще раз дані. Все виявилося вірно: чим різноманітніший анкор, тим більше трафіку.
Можна припустити, що різноманітність анкорного тексту важлива як зовнішніх, а й внутрішніх посилань.
Взаємозв’язок між кількістю варіантів анкорного тексту та великим трафіком зберігається для всіх сайтів, незалежно від їхнього розміру чи популярності.
Zyppy припустили, що цей висновок може допомогти пояснити попередній пункт, чому кількість внутрішніх посилань більше 45 штук негативно впливає на трафік. Мабуть, вихідна кількість посилань може бути менш важливою, ніж їх унікальність. Посилання з наскрізної навігації буде з’являтися на кожній сторінці сайту, теоретично вона навіть може передавати значну вагу. Але з нею буде пов’язаний лише один варіант анкорного тексту.
Authority Hacker також мала роботу , яку вони оновили в січні 2022 року, де висновки збігаються з висновками з цього дослідження Zyppy. Сайту потрібно багато доменів, що посилаються, з великою кількістю зворотних посилань і різноманітністю анкорів.Рекомендуємо по темі:
URL-анкори теж корисні
Замість анкору зі слова чи фрази може бути посилання на сторінку. Google не радить «надто часто використовувати URL сторінки як текст посилання», тому що адреса не завжди передає тематику сторінки, на відміну від ключової фрази. Проте анкори у вигляді посилань використовувати можна.
Дослідники перевірили, чи є кореляція кількості трафіку та наявності URL-анкорів у посилань, що ведуть на сторінку, що перевіряється. Виявилося, що сторінки, на які вели посилання з URL-анкорами, отримали майже на 50% більше трафіку.
Дослідники припускають, що це пов’язано з різноманітністю варіантів анкорного тексту, що був попередній висновок. Тобто справа не в тому, що Google заохочує використання URL-анкорів, просто такий анкор розширює варіативність.
Деякі SEO-фахівці використовують анкори з URL у своїй посилальній стратегії, але вони не такі вже й поширені. У дослідженні посилань із таким анкором було менше 1%.
Порожні анкори не мають значення для трафіку
Посилання часто взагалі містять анкорного тексту. Наприклад, якщо це посилання, прив’язане до зображення.
У вибірці понад 6% всіх посилань не містили анкорного тексту. Дослідники перевірили, чи є зв’язок із кількістю кліків із Google Пошуку. Виявилося, те, що у внутрішнього заслання був порожній анкор, не мало значення.
Анкор з точним входженням – у п’ять разів більше трафіку
В анкорах із точним входженням знаходиться головний пошуковий запит, під який просувають сторінку.
Дослідження показало: якщо сторінка отримала хоч одне внутрішнє посилання з точним входженням запиту в анкор, у неї виявлялося щонайменше вп’ятеро більше трафіку, ніж у сторінки без таких посилань.
Але це кореляція, а чи не причинно-наслідковий зв’язок. Не факт, що саме наявність посилань з входженнями вплинула відвідуваність сторінки. Можливо, сторінки з такими анкорами краще оптимізовані і ранжуються вище за потрібними запитами.
У будь-якому випадку використовувати в посиланні кілька анкорів з точною відповідністю запиту – хороша ідея.
Основні висновки з дослідження впливу перелінкування на трафік
- Чим більше посилань на сторінку, тим краще, але є поріг, після якого посилання починають шкодити.
- Багато наскрізних навігаційних посилань, можливо, негативно впливає на сторінки невеликих сайтів.
- Різноманітність анкорів посилань корелює з великим трафіком сторінки.
- Посилання з анкором у вигляді URL теж працюють у перелінковці.
- Більший ефект дають посилання з прямим входженням запиту до анкору.
Окрім роботи над нарощуванням зовнішніх посилань, розвивайте внутрішню перелінковку: так ви зможете керувати розподілом ваги ваги і отримувати більше трафіку без додаткових витрат.
